La galvanisation à chaud est un processus de traitement de surface qui consiste à immerger des pièces prétraitées dans un bain de zinc pour des réactions métallurgiques à haute température afin de former un revêtement de zinc. Les trois étapes de la galvanisation à chaud sont les suivantes :
① La surface du produit est dissoute par le liquide de zinc et la surface à base de fer est dissoute par le liquide de zinc pour former une phase d'alliage de zinc et de fer.
② Les ions zinc dans la couche d'alliage diffusent davantage vers la matrice pour former une couche de solution mutuelle zinc-fer ; Le fer forme un alliage zinc-fer lors de la dissolution de la solution de zinc et continue de diffuser vers la zone environnante. La surface de la couche d'alliage zinc-fer est enveloppée d'une couche de zinc, qui refroidit et cristallise à température ambiante pour former un revêtement. À l'heure actuelle, le processus de galvanisation à chaud des boulons est devenu de plus en plus parfait et stable, et l'épaisseur du revêtement et la résistance à la corrosion peuvent pleinement répondre aux exigences anticorrosion de divers équipements mécaniques. Cependant, les problèmes suivants subsistent dans la production réelle et l'installation des installations de machines :
1. Il y a une petite quantité de résidus de zinc sur le filetage du boulon, ce qui affecte l'installation.
2. L'influence sur la résistance de la connexion est généralement obtenue en agrandissant la surépaisseur d'usinage de l'écrou et en tapotant après le placage pour assurer l'ajustement entre l'écrou galvanisé à chaud et le boulon. Bien que cela garantisse l'ajustement de la fixation, des tests de performances mécaniques ont souvent lieu pendant le processus de traction, ce qui affecte la résistance de la connexion après l'installation.
3. L'impact sur les propriétés mécaniques des boulons à haute résistance : un processus de galvanisation à chaud inapproprié peut affecter la résistance aux chocs des boulons, et le lavage à l'acide pendant le processus de galvanisation peut augmenter la teneur en hydrogène dans la matrice des boulons à haute résistance de qualité 10,9. , augmentant le potentiel de fragilisation par l'hydrogène. Des recherches ont montré que les propriétés mécaniques des parties filetées des boulons à haute résistance (grade 8,8 et supérieur) après galvanisation à chaud présentent un certain degré de dommages.
La galvanisation mécanique est un processus qui utilise un dépôt par adsorption physique et chimique et une collision mécanique pour former un revêtement de poudre métallique sur la surface d'une pièce à température et pression ambiantes. En utilisant cette méthode, des revêtements métalliques tels que Zn, Al, Cu, Zn-Al, Zn-Ti et Zn-Sn peuvent être formés sur des pièces en acier, offrant ainsi une bonne protection au substrat en acier et en fer. Le processus de galvanisation mécanique lui-même détermine que l'épaisseur du revêtement des filetages et des rainures est plus fine que celle des surfaces planes. Après le placage, les écrous ne nécessitent pas de taraudage arrière et les boulons supérieurs à M12 n'ont même pas besoin de réserver des tolérances. Après le placage, cela n’affecte pas l’ajustement et les propriétés mécaniques. Cependant, la taille des particules de poudre de zinc utilisée dans le processus, l'intensité d'alimentation pendant le processus de placage et l'intervalle d'alimentation affectent directement la densité, la planéité et l'apparence du revêtement, affectant ainsi la qualité du revêtement.
Heure de publication : 12 décembre 2023
